苏联早期t35-11的坦克t35-11，跟当时世界上其t35-11他国家的早期坦克一样，由于处在摸索阶段，所以存在着很多奇葩的思维，这次咱们要讲的呢，就是苏联早期移动的“百货市场”，雄壮的陆地巡洋舰，T35多炮塔坦克。
T35其实不是某种坦克，而是苏联30年代生产的一系列多炮塔坦克的统称，由于这个系列的坦克炮塔数量、发动机马力、底盘样式、主炮口颈都不太相同，但是t35-11他们的设计思路都是一样的，那就是像海上的军舰一样，使用三个以上的炮塔，加强火力密度，以便挺身进攻、侧身防绕、背后护菊。
1931年，第一辆T35开始研制，很快，T35开始大量生产，最后产量达到300多辆，T35看起来绝对是狂拽酷炫，简直就是坦克里的葬爱家族扛把子，高大的车身达到三米多高甚至四米多高，中间一个硕大的主炮塔，前面俩罩杯巨大的副炮塔，车身后面还有一个销魂的小炮塔，好像每个炮塔都在嘲讽似得说：来啊来啊，小帅哥快来玩啊~~~~
T35由于高大威猛，经常出现在30年代苏联的各种阅兵里面，庞大的身材，葫芦娃一样三头六臂的炮塔，都让当时的各国记者过足t35-11了眼瘾，也给苏联军方赚足了面子，然而，T35可谓是金玉其外、败絮其中，由于炮塔数量非常多，分担了很多装甲，导致车身和炮塔的装甲异常的薄弱。T35系列的装甲只有11-35毫米，就算是35毫米，也抵挡不住当时主流的小口径反坦克炮，就连苏联自己装备的45毫米反坦克炮也能轻易把T35打成蜂窝煤，T35的机动性也奇差，浑身炮塔导致超长的车身，基本上没办法原地转弯，车身太长导致坦克在经过一些坡地和壕沟的时候非常蛋疼乳酸，如果这个时候敌人在暗处给T35来一发，那肯定是极其酸爽的。
T35的成员也非常多，达到11个人甚至更多。毕竟要操控五个炮塔和硕大的车身，这让T35在配合上毛病多多，别说11个人，就算是五六个人，相互的配合都需要长时间的默契，这11个人还分布在不同的炮塔和驾驶室里面，可见配合有多困难，不要配着配着打起来就不错了。
T35后来在苏芬战争和卫国战争里面被证明是失败的设计，战前生产的300多辆T35，在卫国战争时期基本上被绞杀殆尽，德军像砍瓜切菜一样虐杀这些无力的巨人，1941年底，由于实在是弱爆了，仅剩的一些T35被封存，放进了博物馆，结束了它悲催的戎马生涯。
不过呢，浪子回头金不换，苏联在30年代末的时候逐渐已经意识到多炮塔是一种扯淡的配置，1938年斯大林在视察坦克部队的时候，就曾经对着一辆T35说，这是要来开百货商店吗？元首的愤怒使得苏联的坦克设计师马上就改变了设计方向。1938年苏联坦克设计师科京设计了单炮塔坦克SMK，1939年科京又改进了SMK，发明了KV系列坦克，在坦克的设计上从弯给掰成了直，后来的KV在卫国战争里立下汗马功劳，成为了明星坦克。
