记者留声（郑添木）
9月18日9点，记者赶到中国北方跨境电商物流中心时，戴勇正在作业区进行安全巡检。“我们要确保邮件安全，为党航空小包的十九大召开营造良好的流通环境。”他一边检查邮件，一边告诉记者。
戴勇有两个头衔——中国邮政集团公司黑龙江省分公司包裹业务局副局长，哈尔滨市分公司国际邮件互换局局长。他给人的感觉是成熟稳重、踏实肯干。可能是这个原因，同事都习惯地称“70后”的他为“老戴”。
老戴是跨境电商物流中心的主要缔造者之一，并一直负责运营管理。说起中心的创建和发展，他把话头拉到了五年前。
2012年，跨境电商包裹呈暴发式增长，俄罗斯买家在阿里速卖通上网购商品平均时限长达60天，最多时长达90天。“俄国客户收到从中国买的短袖T恤都到冬天了。运递时限长严重影响了客户体验，也不利于中俄跨境电商的正常发展。要想富，先修路。作为邮政网运人，我们看在眼里、急在心上，一直想找到时机和突破口提高运速、缩短时限。”时任黑龙江省分公司网运处调度员的戴勇告诉记者。
机会来了！2013年初，哈尔滨市政府筹划打造面向俄罗斯、辐射东北亚、承接北美地区的国际航空货运大通道和对俄物流集散中心。听到消息后，黑龙江省分公司主动和政府对接，承担起建设中俄跨境电商航空通道的任务，并积极与俄方邮政接洽。2013年9月29日中心选址确定，“十一”期间进行改造施工。“那年的国庆长假我是在工地度过的。”老戴说。
改造工程仅用了37天。2013年11月5日，中国北方跨境电商物流中心建成，成为对俄经贸合作示范区和先导区。11月7日第一班“客带货”邮件起运，26日实现货运专机首航，全面开通了对俄国际小包航空邮路，开辟了当时国内第一条、也是唯一利用货运专机运输邮件的国际邮路。
“哈尔滨对俄跨境电商小包航空专线的开通具有重要的战略意义和政治意义。这对带动本地对俄跨境电子商务产业链的发展，加快哈尔滨对俄贸易转型升级的步伐，进一步打开欧洲、北美对哈尔滨市、黑龙江省乃至全国的国际贸易通道发挥着重要作用。”戴勇说。
截至9月底，中俄邮政开通了哈尔滨至叶卡捷琳堡、新西伯利亚客带货邮路，至叶卡捷琳堡包机邮路以及至叶卡捷琳堡转莫斯科四条航空邮路，全程运递时限缩短到5~21天。
五年来，中国邮政积极参加“一带一路”建设，进一步加大能力投入，加强与各国（地区）邮政和国际组织及各大电商平台的合作，已经与30多个出口重点国家开通了新的升级产品，实现邮件全程信息跟踪和网上查询功能航空小包；开办了中哈欧、中哈俄陆运小包业务，并积极开辟中俄班列、中欧班列运邮新渠道。（本报全媒体报道组）
（来源：中国邮政报）
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