大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电气设备的运行状态有哪几种的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电气设备的运行状态有哪几种的解答，让我们一起看看吧。
电气的一次侧和二次侧怎么区分？
一次侧指主回路，
二次侧指控制和保护回路
一次回路是指:由一次设备相互连接，构成发电、变电、输电、配电或进行其它生产的电气回路。一次设备是指直接生产、输送和分配电能的高压电气设备:发电机、变压器、断路器、隔离开关、自动开关、接触器、刀开关、母线、输电线路、电力电缆、电抗器、电动机等。
二次回路是指:由二次设备相互连接，构成对一次设备进行监测、控制、调节和保护的电气回路。二次设备是指对一次设备的工作进行监测、控制、调节、保护以及为运行、维护人员提供运行工况或生产指挥信号所需的低压电气设备:熔断器、控制开关、继电器、控制电缆等。
一次侧指主回路，二次侧指控制和保护回路一次回路是指:由一次设备相互连接，构成发电、变电、输电、配电或进行其它生产的电气回路。
一次设备是指直接生产、输送和分配电能的高压电气设备:发电机、变压器、断路器、隔离开关、自动开关、接触器、刀开关、母线、输电线路、电力电缆、电抗器、电动机等。二次回路是指:由二次设备相互连接，构成对一次设备进行监测、控制、调节和保护的电气回路。
二次设备是指对一次设备的工作进行监测、控制、调节、保护以及为运行、维护人员提供运行工况或生产指挥信号所需的低压电气设备:熔断器、控制开关、继电器、控制电缆等。
短路时电路的电压骤减，严重影响电气设备的正常运行。这句话咋理解？哪部分电压骤减？为什么电压骤减？能？
U=I*R；当 短路时就是说电路中的电阻无限接近于零，在电流不变的情况下，电压和电阻的关系属于正比例变化，当电阻减小时，电压也跟着减小。
当设备运行中不能达到额定电压时，设备的功率就跟不上，做功不够，就影响设备的正常运行。火车是怎么运行的？
火车驾驶室一般是两个座位,正司机在左边,副司机在右边.在正司机的前面是操纵台,上面有很多的仪表和开关,当然重要的有电台、挡位和制动。操纵台左边靠窗户的是大闸和小闸,整车制动用大闸,机车制动用小闸.电台是火车司机与车站和机务段联系的最重要的设备，火车出现什么情况或者是前方路段出现险情都通过电台来联系。火车的挡位有无级调速和有级调速之分，无级调速是一个推杆，有机调速是类似于汽车方向盘一样的手轮。在操纵台前面还有一个和出租车计价器一样的东西，那是火车的“黑匣子”，火车司机在出车前，把IC卡***去，它能记录机车在运行时的一切情况。副司机的位置比较简单，就几个电器开关，和一个风笛开关。
正司机主要负责机车的驾驶,副司机主要是观察了望，协助驾驶。司机在行车过程中，始终都离不开信号，所以不论有多累多困，他们都不能睡觉，眼睛要时刻了望信号，因为一旦有差错，造成的后果是无法估量的。而且司机没有节假日和白天黑夜，轮到谁的班谁就得出车，大年三十也不例外。另外内燃机车的司机还要忍受柴油机的噪音和柴油味，司机的待遇不是很高，各个铁路局不太一样。
所以当你驰骋在祖国的大好河山的时候，当你安全舒适到达终点的时候，请不要忘记我们的司机师傅！
什么是电气设备的A类、B类、C类设备？比如变压器、高压电动机、低压电动机、照明等？
A类设备：指停运对系统稳定水平、运行方式或供电能力有非常大影响的设备。
B类设备：指停运对局部电网运行方式或供电能力有较大影响的设备。C类设备：指停运对系统运行方式及供电能力影响较小的设备。到此，以上就是小编对于电气设备的运行状态有哪几种的问题就介绍到这了，希望介绍关于电气设备的运行状态有哪几种的4点解答对大家有用。
